Tại triển lãm ô tô Tokyo ở Nhật Bản năm 2011, Bridgestone đã giới thiệu phát minh của mình: lốp xe không cần không khí. Liệu đây sẽ trở thành loại lốp phổ biến trong tương lai?
Tại triển lãm ô tô Tokyo ở Nhật Bản năm 2011, Bridgestone đã giới thiệu phát minh của mình: lốp xe không cần không khí.
Phát minh mặc dù mới trong giai đoạn thử nghiệm song đã thành công trên xe truyền thống dành cho người cao tuổi Nhật.
Với loại lốp không cần không khí này, người tiêu dùng không cần phải lo lắng chuyện thủng lốp
Lốp xe thực chất là một bánh xe 9 inch có các nan hoa bằng nhựa dẻo có thể uốn cong sang trái hoặc sang phải để hỗ trợ tối đa chuyển động của bánh xe.
Bánh xe làm bằng nhựa do đó không cần bơm hơi và người sử dụng không cần phải lo lắng với việc thủng lốp.
Nguyên liệu làm bánh xe cũng rất thú vị vì nó có thể được tái sử dụng.
Bridgestone đang đánh giá hiệu suất của lốp xe với các loại ô tô truyền thống trước khi đưa vào sử dụng rộng rãi.
Lốp xe không bơm hơi không phải là ý tưởng đầu tiên của Bridgestone. Trước đó hãng Michelin cũng có ý tưởng tương tự và thậm chí đã giành được huy chương vàng của giải thưởng đổi mới năm 2006.
Lốp xe | lốp xe ô tô | nhập khẩu lốp | Auto | Bus | Ban tai | Cao su | Casumina | DRC | Giá xe | Gia oto| Giá lốp | Lop | Kumho | Michelin |Goodyear | Continental | Pirelli | Yokohama | Bridgestone | Hankook | Maxxis | Dunlop | xe may | oto | Ôtô | Săm lốp | SRC | Thay lốp | Thay lop | Tires | Tire | Vận tải | Van tai | Vo xe | Xe buýt |
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét